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管道疏通车水柱喷射疏通淤泥

发布时间:20-10-17

  2006年7月26日,一场突如其来的倾盆暴雨瞬间将北京城“淹没”,京城交通受阻瘫痪,大水漫城,“罪魁祸首”应是落后于时代的地下排水系统以及日益增厚的淤泥。在长沙,分布在街巷下面的地下排水管网也曾是长沙城区防汛的软肋。 

  目前,被排放的污水、废水首先进入庭院管道,然后汇合进入次级下水道,最后进入地下公渠。据了解,长沙旧城原有8大公沟,这8条主干城市地下排水管道与各支网一道,形成了长沙市城区地下排水系统,不过,许多这些管网已多年未清。 

  “我们这台车每天都在路面上工作,除在主干道进行管网冲洗外,下一步将进入社区、背街小巷,对这些地下管道进行疏通,以确保夏季暴雨时节到来前,地下管道能够及时排走雨水。”莫志刚说。“通过科学规划、合理配置等措施,目前雨花区范围内排水管网维护,在疏通、冲洗、吸污、清淤等工序上已形成机械化一条龙作业。” 
长沙东南二环线的长重机械厂门前,由于排水管网堵塞,连日的阴雨之后,路面经常有污水外溢,造成周边居民出行困难。而长沙已经进入了雨季,夏天到来后还不时伴有暴雨,这让附近的居民很担心:一旦下大雨、暴雨,那不是要被污水围困了吗?

  上周周末,雨花区市政局工作人员进驻了社区,并带来了机械化的管道清洗设备,对社区周边地下管道进行清理。今日,记者也到达现场实地了解整个疏通过程。而为预防城市发生内涝,市政部门已经开始对地下管道进行集中清理,目前已经进入“巷战”阶段。

  在长重机械厂现场,两辆厢型工程车正在作业,其中一台名为管道疏通车,另一台则为运泥车。现场工作人员在分析堵塞原因时表示,东南二环立交桥东西两厢大多为老社区,配套排水管网修建于上世纪80年代,管网严重老化,排污能力差,同时管道直径偏小,流速低,加上近年来二环线桥下周边设立了多个洗车点,污水未经任何过滤、沉淀处理直接排入管道,造成该区域堵塞事件频发。

  为此,雨花市政调来了他们去年采购的管道疏通车,开始疏通地下管道。介绍了水柱喷射疏通淤泥的原理:疏通车上有一根水管,水管一头连接钻头,当疏通车工作时,水管的钻头将喷射出压力相当于200公斤的水柱,将淤泥冲走;同时,钻头的尾部还将喷射出45度角的水花,一方面可以冲洗管壁,另一方面可以让钻头产生前进的动力。“钻头最多可以向管道深入40多米,这大大提高了冲洗效率。”同时,待淤泥被冲洗后,运泥车的掏泥设备则深入到井下涵洞,将淤泥掏出来。

  昨日下午,在完成这一地区地下管道清洗后,这一套疏通设备被调往万家丽南路的金海支路上,开始疏通地下管道。原来,这一地区正在开发,连日的阴雨导致泥土塌方,黄泥顺着水流进入地下管道,导致发生大面积堵塞。“我们必须尽早疏通,否则一旦再下大雨排水不畅,这一带就会被淹掉。”胡宽保说。

  在没有引入这一套清洗设备前,长沙的市政部门都只能采取竹篾片人工清淤疏通的方式,不但效率低下,而且篾片最多只能够深入到管道内部40多厘米的地方。“以往传统维护模式主要是依靠人力,采用木耙、竹篾、铁瓢等工具进行疏通和清掏,存在强度大,效率低,维护点、面受限,维护人员作业时人身安全隐患等问题。”对此,雨花区市政局局长莫志刚介绍。

  莫志刚说,近年来长株潭三市一体化融合加速,雨花区市政设施总量将在原有基础上增加20%,预计区内排水管网总长度将超过528km。为此,雨花区引入了机械化清洗设备,专门应用于排水管网堵塞疏通,排水作业将工人从过去繁重的体力劳动中解放出来,管道维护效率大幅提高,同时也将维护作业时给交通和环境带来的压力、负面影响降到了最低。
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